第一套人民幣伍拾圓(火車、大橋 甲),因其票面顏色以紫紅色為主,又被人親切的稱為“伍拾圓紅火車”。票面左側(cè),疾馳的火車夾裹著濃煙呼嘯而來,就像一條巨龍從云中飛騰而出。票面右側(cè),一座座高壓電纜有序的排列在大橋一側(cè),遠(yuǎn)處的青山郁郁蔥蔥,更加突出了大橋的壯觀景象。整幅畫面緊湊而有張力,展示了解放初期,我國(guó)工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展與輝煌成就,給人無限的力量和信心。原票背面以滿載貨物的卡車為主景,進(jìn)一步展示了解放后,工業(yè)的大力發(fā)展給交通運(yùn)輸業(yè)帶來的巨大變化。
名稱:第一套人民幣伍拾圓火車大橋紅色
面額:50元
發(fā)行時(shí)間:1949年2月10日
正面主景:火車、大橋(甲)
正面主色:紫紅
背面主景:汽車
背面主色:藍(lán)
底紋:中國(guó)人民銀行
尺寸:132mm×70mm
停用時(shí)間:1955年5月10日
1949年50元紅火車值多少錢
1949年50元紅火車全新的價(jià)格可以達(dá)到3萬元左右一張,普通版的紙幣回收價(jià)格區(qū)間在7000-10000元,收藏價(jià)值很高。
像1949年50元紅火車這類藏品,存在一個(gè)比較明顯的特點(diǎn),就是價(jià)格很高,但是市場(chǎng)也不大,因?yàn)槭袌?chǎng)上很少藏品在流通,市場(chǎng)上的通常也是舊票居多。對(duì)于頂級(jí)的收藏者來說,想要收藏品相完好的第一套人民幣伍拾圓紅色火車的話,一般通過拍賣會(huì)或者是其他一些比較特殊的渠道才有可能買到。